互联网货运赋能柯桥纺织业，昔日乌篷船，今朝货拉拉
浙江省绍兴市的柯海大道作为连接柯桥城区与蓝印时尚小镇的重要纽带，不仅每日承载着数不尽的货物往来穿梭，更是见证了传统行业与现代互联网货运的碰撞与融合。曾经的乌篷船肩负着运输纺织品的重任；如今，货车接棒后成为运输主力，尤其是货拉拉等物流平台为柯桥纺织产业链的高效运转注入源源不断的动力。
柯桥有着“国际纺都”之称，形成了贯穿上中下游的纺织全产业链。每年，全球有四分之一的面料在这里成交，被销往全球190多个国家和地区。据货拉拉数据显示，2024年9－10月，货拉拉平台在绍兴市柯桥区的货运订单量同比增长了24％。
在柯桥，货车司机对行情变化的感受非常敏锐。拥有6年货运经验的货拉拉司机张书帅，已成为柯海大道上的资深“老司机”。自2024年9月起，他在这条单程近40公里的路上增加了往返频率，有时一天多达三趟，高峰时段甚至需耗时2小时。
为了应对繁忙的运输需求，张书帅每日从早晨7点工作至晚上10点，确保在8点前完成货车充电并开始接单。曾有纺织工厂工作经验的他，如今对柯桥地区的物流动态了如指掌，几乎覆盖了当地纺织产业链的所有环节。
在货车司机眼里，柯桥纺织产业的各个环节是由一辆辆货车连接起来的。
张书帅举例说，比如先去柯桥的钱清中国轻纺原料城接一个货运订单，拉蚕丝、麻布、丝绸等原材料到针织厂，再从针织厂接一单，拉白坯布到蓝印时尚小镇的印染厂染色，然后从印染厂接一单把印染好的布匹拉回柯桥仓库，最后接一个订单，把成品面料送到杭州或海宁服装厂销售。
如今，柯桥的纺织业吸纳了20余万从业人员，成为柯桥的支柱产业，年产值1300亿元，产能约占全国的三分之一。纺织产业虽然是一个相对传统的行业，但近年来柯桥纺织业的转型升级成效已经显现。数据显示，今年前三季度，柯桥区纺织业、纺织服装和服饰业增加值同比分别增长10．2％、19．1％，产业增势良好。
绍兴是一座因水而繁荣的千年古城，柯桥区内河网密布。在当地人的眼中，河道见证了纺织面料市场的崛起。三四十年前，柯桥沿河村落里的乌篷船，是交易轻纺面料的主要运输工具。那时没人会想到柯桥会发展成全球最大的纺织品集散中心。
随着时代的变迁，柯桥的运输方式也经历了重大革新。为提升物流效率，小船逐渐被货车取代，尤其是互联网货运的兴起，进一步优化了柯桥纺织业的物流服务。现如今，超过八成的工厂货物都会通过货拉拉平台下单完成运输任务，有效提升了物流速度和可靠性。
“90后”货拉拉司机宋文君在柯桥生活了20多年，在成为货车司机的5年多里，他驾驶4．2米货车运送纺织货物几乎把长三角的城市都走遍了。这些年，宋文君见证了柯桥的变化，以及互联网货运一步步融入柯桥的纺织产业链中。
货拉拉平台的2024年数据显示，柯桥的纺织品货运订单占全部订单的70％以上，纺织品运输目的地最多是绍兴，其次是杭州、嘉兴、金华、宁波等城市。货运订单的运输距离主要在100公里以内，其中50公里以内的货运订单接近90％，主要为产业链上下游间的运输。
从乌篷船到货车，运输方式的改变见证着柯桥纺织产业四十年来的不断革新与发展历程，往返于柯海大道的货拉拉司机们成为连接纺织产业链上下游不可或缺的一环，不仅以更加高效便捷可靠的运输方式为柯桥纺织产业注入新的活力，促进了企业间的深度合作，更是用辛勤的劳动为家人创造美好生活。未来，柯桥纺织产业将进一步拓展国际市场，带动当地群众实现共同富裕的目标。
